Самое замечательное, что тут встретились два понятия транса. 1. Транс - как навык, не требующий внимания для рутинных операций 2. Транс - как отключение внимания более глобально.
Когда рулишь - это транс первого вида. Когда живешь - у многих второго :)))
По тексту изначально заявленной задачи мне показалось, что слово «транс» было использовано лишь как синоним слову «сон». А значит задача сводится – помочь водителю продолжать оставаться в бодрствующем состоянии в конкретных (в пределе любых) условиях управления автомобилем. Если не так, bowin, вы можете меня поправить.
"What I'd really like is your point of view." "Well, I don't want you to avoid any of those feelings. Just go ahead and let them flow up and knock the hell out of the picture that you've got there." "I... I don't see that this is getting us anywhere." "I feel that we have hit a rough spot in the relationship. Are you willing to talk about your resistance?"
«Что я по-настоящему хочу, так это вашу точку зрения.» (б.п.: «Что мне действительно нравится, так это ваша точка зрения») «Хорошо, я не хочу, чтобы вы избегали ни одного из этих чувств. Просто идите вперед и позвольте им течь/хлынуть вверх и позволить им разрушить ко всем чертям картинку, которую вы имеете там.» «Я…я не вижу, чтобы это куда-либо вело нас.» «Я чувствую, что мы натолкнулись на жесткое место во взаимоотношениях. Вы готовы поговорить о вашем сопротивлении?»
а просто ходьба без раздумий о том, какую мышцу сократить и насколько повернуть определенный сустав и куда переместить центр тяжести - это тоже транс? или сидение на стуле без раздумий о том, сколько воздуха вдохнуть и в какой момент выдохнуть - это транс?
-- а автоматическая ходьба по улице в раздумье о вещах,
Это может быть, а может не быть трансом. Скорее всего нет. Потому что большинство людей не обладают навыками удержания транса в движении. Даже если они могут различать для себя где транс, а где не транс. А в авто -- самое то ситуация, сидишь, периферическое зрение активировано, фокус сужен, движения минимальные и ритмичные. Если еще при этом повторять скучные и однообразные слова как мантру -- это верный способ трансовать.
Автоматическое движение или делание чего-либо на автомате -- не есть признак транса.
Бэйтсон с Эриксоном как-то смотрели фильм и различали танцующих дикарей -- кто в трансе, а к то нет.
"I feel that this is very important. You have raised certain issues here which I feel that we have to come to grips with. And it's only a question of selecting where we'll grab a handle and begin to work in a comfortable but powerful way upon this."
«Я чувствую, что это очень значимо. Вы подняли здесь некие проблемы/вопросы, с которыми, я чувствую, мы должны прийти в соприкосновение. И это всего лишь вопрос выбора, где именно мы возьмемся/зацепимся и начнем работать над этим в достаточно удобной, но мощной манере.»
То есть, повторять одно и то же скучное (имя, дату рождения) и переводить фокус постоянно активируя периферическое зрение -- это способы осознания и УДЕРЖАНИЯ от транса??
Начнем с того, что автоматическое вождение -- это транс. Поэтому удерживать нужно в трансе, в нужном трансе.
"And I know that a lot of people have a lot of troubles, but what I want to do is to give you a really clear idea of what I see the problem is, so that, you know, you can show me, sort of frame by frame, what I need to know in order to find my way out of this difficulty because quite frankly I could get very depressed about this. I mean, can you see how that would be?"
«И я знаю, что многие люди имеют уйму проблем, но то что я хочу сделать, так это дать вам действительно ясную идею того, что я вижу проблемой, так, чтобы, вы знаете, вы могли показать мне, будто кадр за кадром, что мне нужно знать, с целью найти путь из этого затруднения, потому что, если достаточно искренне, я могу впасть в настоящую депрессию по этому поводу. Я имею ввиду (в б.п. mean – жалкий, ничтожный, противный), понимаете/видите ли вы, как это может быть?»
Участвовала я тут не так давно в качестве подопытного кролика в одном эксперименте - водитель за рулем после депривации сна. Смысл такой, что ты ночь после работы не спишь, день потом еще гуляешь, и где-то во второй половине дня приходишь на эксперимент, там на тебя надевают куду датчиков - ЭЭГ, КГР, ЧСС и др., сажают за виртуальный руль и надо ехать по дороге с редкими деревьми по пустынной трассе со скоростью 40 км/ч - ни больше, ни меньше. Если съезжаешь с дороги на обочину - получаешь небольшой удар током по руке. Так вот: где-то минут через 30 я не чувствовала даже ударов током. Основное отличие от реальной ситуации - у меня никто не сидел рядом и мне не было страшно за жизнь кого-то еще, да и за свою - тоже, поскольку максимум, что можно получить - 20 вольт по руке. В реальной жизни в таком состоянии за руль иногда, к сожалению, приходится садится. И то, что вынесла для себя из экспериента - то, что не даст уснуть, уйти в транс или просто отключиться - может быть ЧТО УГОДНО, ЛИШЬ БЫ ИМЕЛО ЗНАЧИМОСТЬ ИМЕННО ДЛЯ ТЕБЯ! А самое лучшее - просто воздержаться от поездок и дать организму маленько отдохнуть. Тогда спокойнее будет всем. Да и безопаснее (имхо).