Ибо, аналогом обсуждаемому феномену является ощущение фантомных конечностей в качестве полностью чувствующих/живых.

---

Если можно применить такое сравнение, то машина это буквально все мое тело. Мы уже сейчас став взрослыми не задумываемся, как мы - пройдем или нет в дверной проем, или двигаясь по улице разойдемся мы со встречным человеком или нет - это знание есть результат долгой калибровки. Для меня этой калибровкой была постановка машины в узкий гараж, где машину необходимо было поставить максимально ближе к правой стене, чтобы открыть левую дверь. Вот там были и веточки, и тряпочки, и камешки под колеса.

---

И сейчас если требуется проехать между рядами машин, например, я буквально чувствую ээээ разойдемся мы "плечами" с другими участниками движения или нет. Начинающих водителей-женщин такое чувствование габаритов машины вводило просто в тихий ужас, когда они сидели на пассажирском сиденье.

---

Хороший опыт эээ перекалибровки габаритов типа зеркальная инверсия чувствования габаритов машины был в начале 2000, когда я на долго пересел на "праворукую япошку".

-усидчивость, систематичность, контроль времени,

---

--Это ресурсы производные от общей концентрации.

---

И она (концентрация) тренируется не конкретным содержанием упражнения, а фактом выполнения самого упражнения. Причем, вероятнее всего, если человек их выполняет не на драйве, типа, тотального хочу, а с неким эээ напряжением, т.е при выполнении такой внутренней настройки. И как только он выходит в режим выполнения упражнения по типу "нравиться", то желательно переключение на другую серию упр. При таком подходе человек еще дополнительно учиться удерживать намерение, учится мотивации и т.д Вот читаю, вроде, все красиво пишется, но слишком просто и понятно любому.

---

-увеличение словарного запаса и способности к рассуждениям

---

--Это вербальные ресурсы.

---

--Так?

---

Да. И для них действует тот-же принцип, хотя при определенных упражнениях уже имеет значение содержание и структура упражнений. Т.е эти могут работать по установке навыка на двух уровнях, минимум, одновременно.

Как и всё попсовое, медиавики широка и тугодумна

Тогда уж пропустить первое местоимение: Как это известно, что у тебя есть "Я"?

усидчивость, систематичность, контроль времени,

---

Это ресурсы производные от общей концентрации.

---

увеличение словарного запаса и способности к рассуждениям

---

Это вербальные ресурсы.

---

Так?

Да, обратил внимание и выделил именно этот аспект.

Т.е. твоя основная мысль: эти упражнения повышают уровень социализации.

Вопрос риторический.

---

Есть две мысли. Первая, что детям такие упражнения полезны и даже очень, особенно разные логические штуки, задачи, ребусы, также считаю пригодится навык ээээ пространственного объемного воображения, и задачки на гибкость ума, плюс такие упражнения может быть даже в большей степени полезны тем, что создают навыки, которые специально не создаются, например: усидчивость, систематичность, контроль времени, увеличение словарного запаса и способности к рассуждениям, особенно, если ребенок делает это без принуждения.

---

Вторая, что упражнения связанные со словами, предложениями, вопросами, выводами, анализом и т.д и разные речевые/голосовые упражнения создают не отдельный навык сам по себе и для самого себя, а меняют человека кардинально, в данном случае это помогает людям общаться с другими, т.е польза - это социализация, супер рассказчиками может они и не становятся, но они уже общаются по другому - это отмечают люди с которыми они общаются. Есть примеры. И поэтому такие упражнения полезны для любых возрастов. Но это только мои наблюдения и мысли.

---

А упражнения с сайтов - может как чашечка утреннего кофе для некоторых или пробежка по лесу.

-–Конечно же, это не так. Самый замечательный тренажер для проработки ощущения габаритов есть гибкие высокие веточки, воткнутые в землю где-нибудь в поле.

---

--А теперь посчитаем процент инструкторов, которые дают подобные упражнения :) И умеют калибровать эффект от их отработки, тратя на неё достаточное количество времени.

---

На площадке с твёрдым покрытием просто трудно закреплять гибкие хлыстоподобные индикаторы.

---

--Это два совершенно разных типа восприятия: чувствовать габариты – это есть результат рекликтового ощущения, выходящего за границы тела

---

--Ну, формально, "чувствовать" ещё может означать "видеть + иметь кинестетическую референцию". Кстати, а у всех ли водителей есть сформированная КВЗТ?

---

У опытных - да.

---

--видеть габариты – это есть результат заострения двигательно-зрительного восприятия заслоняющих краев, образованных контурами машины

---

…и первое, и второе восприятие водителю надо развивать.

---

--Несомненно. Но мои рекомендации относятся к организационному контексту жизни водителя, только начавшего обучение: – мало времени на тренировки – жесткая программа обучения – шанс попасть "умному" инструктору близок к нулю – движение на малых и сверхмалых скоростях – жесткая программа упражнений, во всех из которых критически важно правильно оценить габариты машины

---

Ну твои рекомендации разумны, но не целеполагающи.

---

Обозначенные мной визуальные ключи начинают более чем надёжно воспроизводиться после едва ли 10-15 минут их калибровки.

---

х никто не оспаривает. Но, вот тезис в их единственности ошибочен.

---

Предложите упражнение, которое позволит тренировать чувство габаритов-КВЗТ напрямую, которое так же хорошо впишется в начальные условия, будет формироваться не более чем за полчаса, и будет сразу же (после этого получасия) работать столь же надёжно – я его тут же опробую и доложу о результатах :)

---

Я уже предложил - с хворостинками.

Ну, можно тогда местоимение множественного числа использовать: Как ты знаешь, что У ВАС есть "Я"?