Информационный катафалк системной инженерии для альф ее целевых систем
metanymous в Metapractice (оригинал в ЖЖ)
Моделируем мышление, выпуск 2
| Моделируем мышление | |||||
| 10. Онтология мышления | 63 | metanymous | |||
| 9. «Алгоритмы» в основании мышления | 2 | metanymous | |||
| 6. Где в 2D черчении прячется мышление и интеллект | 125 | metanymous | |||
| 5.2. Правополушарное мышление | 10 | metanymous | |||
| 5.1. "Пред-понятия" в коммуникации животных | 4 | metanymous | |||
| 4. Причина эффективности/ неэффективности клипового мышления | 24 | metanymous | |||
| 3. Эмерджентность плеромы vs креатуры | 105 | metanymous | |||
| 2. Информационный катафалк системной инженерии для альф ее целевых систем | 5 | metanymous | |||
| 1. Системное мышление vs мышление системами | 71 | metanymous | |||
| Моделирование Ценностных Иерархий (ЦИ) | |||||
| 43. "Прозрачный ящик" с архитектурными компонентами психики | metanymous | ||||
| Моделируем мышление | |||||
| 1. Системное мышление vs мышление системами | metanymous | ||||
| Главная метанойя системной инженерии | metanymous | ||||
| Системное мышление алгоритмикой | metanymous | ||||
| Алгоритмика с пелёнок | metanymous | ||||
| Образование для системного мышления | metanymous | ||||
| Групповое распределённое системное мышление | metanymous | ||||
| Четыре поколения версий системного мышления | metanymous | ||||
| Моделируем мышление | |||||
| 3. Эмерджентность плеромы vs креатуры | metanymous | ||||
Катафалк
"Катафалк" -- одна из самых популярных моих баек про важность понимания использующей системы.
Один клиент решил заказать автомобиль и долго обсуждал довольно необычные требования. Устаканили, что этот автомобиль:
1. Должен быть с удлинённым корпусом (вместит больше людей).
2. Должно быть не более 4х колёс (несмотря на удлинённый корпус).
3. Исключительно плавный ход, мягкие сиденья в салоне (мотивация: используется в городе для торжественных церемоний).
Конструкторское бюро подумало-подумало, выдало чертежи, производители сработали отлично, проверочные испытания прошли на-ура -- ход плавный, автомобиль торжественней некуда, сиденья мягкие, корпус удлиненный: всё, как просили. Не катафалк, а загляденье.
Однако, клиент отказался платить, несмотря на чёткое выполнение всех пунктов требований. Приёмка не состоялась.
Оказалось, клиент занимается устройством свадеб, и ему нужен был свадебный лимузин.
Приёмка -- это проверка использующей системы на то, что она работает, имея в своём составе изготовленную инженерами целевую систему. При приёмке проверяется удовлетворение потребностей клиента, а не удовлетворение требований к целевой системе. Если инженер не интересуется использующей системой, то приёмку он обычно не проходит. У клиента хватает способов показать, кто в доме хозяин.
Ну, в чьём проекте сейчас тщательно готовится катафалк для клиентских свадеб?
http://ailev.livejournal.com/1190325.html
Главная метанойя системной инженерии
http://metapractice.livejournal.com/468179.html?thread=11920595#t11920595
Системное мышление алгоритмикой
http://metapractice.livejournal.com/468179.html?thread=11921107#t11921107
Алгоритмика с пелёнок
http://metapractice.livejournal.com/468179.html?thread=11921363#t11921363
Образование для системного мышления
http://metapractice.livejournal.com/468179.html?thread=11921619#t11921619
Групповое распределённое системное мышление
http://metapractice.livejournal.com/468179.html?thread=11922131#t11922131
Четыре поколения версий системного мышления
http://metapractice.livejournal.com/468179.html?thread=11922387#t11922387
Моделирование Ценностных Иерархий (ЦИ) (43)"Прозрачный ящик" с архитектурными компонентами психики
http://metapractice.livejournal.com/474622.html
5 комментариев
сначала старые сначала новые
Технологический и инженерный менеджменты, образовательный салат и системноменеджерское мышление
http://ailev.livejournal.com/1160014.html
Системо Инженерное Мышление (СИМ) для целевых систем
"Катафалк" -- одна из самых популярных моих баек про важность понимания использующей системы
Катафалк – одна из самых популярных баек про то, как системные инженеры могут перепутать приоритет важность компонент системы. История про то, как «выход» системы можно умудриться попутать с её «входом» - перепутать компоненту использования системы с её целевой компонентой.
А всё почему? А всё потому, что системная инженерия есть деятельность коллективная/коммуникативная. И самая первая и главная в ней метанойя/навык в ней есть СБОР И СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ИНФОРМАЦИИ. Высококачественной, точной информации в отношении всех/любых компонентов системы.
Отдельный вопрос про уровень компетенции доступа к информации. Не каждый участник системы должен знать о ней всю информацию.
Но, некоторую информацию каждый участник системы и даже «стрелочник» команды знать должен.
Катафалк – одна из самых популярных баек про то, как системные инженеры могут перепутать приоритет важность компонент системы. История про то, как «выход» системы можно умудриться попутать с её «входом» - перепутать компоненту использования системы с её целевой компонентой.
А всё почему? А всё потому, что системная инженерия есть деятельность коллективная/коммуникативная. И самая первая и главная в ней метанойя/навык в ней есть СБОР И СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ИНФОРМАЦИИ. Высококачественной, точной информации в отношении всех/любых компонентов системы.
Отдельный вопрос про уровень компетенции доступа к информации. Не каждый участник системы должен знать о ней всю информацию.
Но, некоторую информацию каждый участник системы и даже «стрелочник» команды знать должен.
Один клиент решил заказать автомобиль и долго обсуждал довольно необычные требования. Устаканили, что этот автомобиль:
1. Должен быть с удлинённым корпусом (вместит больше людей).
2. Должно быть не более 4х колёс (несмотря на удлинённый корпус).
3. Исключительно плавный ход, мягкие сиденья в салоне (мотивация: используется в городе для торжественных церемоний)
(1) Возможны два варианта самых экономных алгоритма сбора информации о целевой системе.
(а) полное извлечение информации по общему алгоритму ценностных иерархий – ЦИ
(б) извлечение информации любым привычным формальным способом с задаванием контрольного («экологического») вопроса/серии вопросов в финале по тому же алгоритму ЦИ.
(2) Эталонная форма алгоритма/формальная схема извлечения информации для целевой системы по схеме ЦИ выглядит следующим образом:
1. Должен быть с удлинённым корпусом (вместит больше людей).
2. Должно быть не более 4х колёс (несмотря на удлинённый корпус).
3. Исключительно плавный ход, мягкие сиденья в салоне (мотивация: используется в городе для торжественных церемоний)
(1) Возможны два варианта самых экономных алгоритма сбора информации о целевой системе.
(а) полное извлечение информации по общему алгоритму ценностных иерархий – ЦИ
(б) извлечение информации любым привычным формальным способом с задаванием контрольного («экологического») вопроса/серии вопросов в финале по тому же алгоритму ЦИ.
(2) Эталонная форма алгоритма/формальная схема извлечения информации для целевой системы по схеме ЦИ выглядит следующим образом:
При приёмке проверяется удовлетворение потребностей клиента, а не удовлетворение требований к целевой системе.
Потребности клиента и требования к целевой системе должны быть совмещены:
--как можно более плотно
--как можно более рано – непосредственно в самом начале формирования системы
Если инженер не интересуется использующей системой, то приёмку он обычно не проходит. У клиента хватает способов показать, кто в доме хозяин.
Нечего на инженера пенять, коль у системщика у семи нянек дитя/система без присмотра.
Ответственность за обеспечение себя надлежащими системно-информационными инструментами и сбор качественной информации в отношении системы держит главным образом системный инженер.
Потребности клиента и требования к целевой системе должны быть совмещены:
--как можно более плотно
--как можно более рано – непосредственно в самом начале формирования системы
Если инженер не интересуется использующей системой, то приёмку он обычно не проходит. У клиента хватает способов показать, кто в доме хозяин.
Нечего на инженера пенять, коль у системщика у семи нянек дитя/система без присмотра.
Ответственность за обеспечение себя надлежащими системно-информационными инструментами и сбор качественной информации в отношении системы держит главным образом системный инженер.