Re: ТС-ЖС: малая капиталка двигателя ↑
eugzol в посте Metapractice (оригинал в ЖЖ)
А сколько всего дырок?
Маленькие по сравнению с пальцем. Палец в них не засунешь.
Понял.
На полу в салоне под ковриками ржавчина под ногами каждого из четырех седоков.
Понял.
6 комментариев
сначала старые сначала новые
Дырок всего пять штук.
(фрейм результата) Может быть глупый вопрос, но какое состояние порогов после удаления из них дырок, как можно описать утвердительным предложением "отсутствие дырок"? Аналогично - как можно описать утвердительным предложением "отсутствие ржавчины в салоне"?
Проржавевшие панели кузова, формирующие порог, вырезаются и на место старых приваривается новая запасная деталь кузова. Такие продаются на авторынках. Такая работа на СТО называется кузовщина.
Ржавый пол в салоне:
--либо обрабатывается
--либо вырезается и меняется приваркой типовой ремонтной детали
...тоже кузовщина.
Ржавый пол в салоне:
--либо обрабатывается
--либо вырезается и меняется приваркой типовой ремонтной детали
...тоже кузовщина.
(процедура релевантности) Это способы достижения цели. Пожалуйста, запомните их и отложите на второй этап.
Что я сейчас хочу, так это чтобы вы просто назвали КОНЕЧНОЕ СОСТОЯНИЕ (после удаления дырок и ржавчины):
- кузова
- в частности порогов и пола в салоне
- в частности тех мест порогов, где дырки; мест в салоне, где ржавчина сейчас
Ну типа там "кузов чистый, гладкий, блестящий и однородный!". Поняли вопрос?
Что я сейчас хочу, так это чтобы вы просто назвали КОНЕЧНОЕ СОСТОЯНИЕ (после удаления дырок и ржавчины):
- кузова
- в частности порогов и пола в салоне
- в частности тех мест порогов, где дырки; мест в салоне, где ржавчина сейчас
Ну типа там "кузов чистый, гладкий, блестящий и однородный!". Поняли вопрос?
Кузов чистый, черный (грунтовка под покраску).
Понял.