Re: ТС-ЖС: малая капиталка двигателя ↑

Во внешних частях каждого из четырех порогов есть по меньшей мере одна маленькая дырка под вспучившейся от ржавчины краской.

---

А сколько всего дырок?

---

Маленькие по сравнению с пальцем. Палец в них не засунешь.

---

Понял.

---

На полу в салоне под ковриками ржавчина под ногами каждого из четырех седоков.

---

Понял.

Дырок всего пять штук.

(фрейм результата) Может быть глупый вопрос, но какое состояние порогов после удаления из них дырок, как можно описать утвердительным предложением "отсутствие дырок"? Аналогично - как можно описать утвердительным предложением "отсутствие ржавчины в салоне"?

Проржавевшие панели кузова, формирующие порог, вырезаются и на место старых приваривается новая запасная деталь кузова. Такие продаются на авторынках. Такая работа на СТО называется кузовщина.

---

Ржавый пол в салоне:

---

--либо обрабатывается

---

--либо вырезается и меняется приваркой типовой ремонтной детали

---

...тоже кузовщина.

(процедура релевантности) Это способы достижения цели. Пожалуйста, запомните их и отложите на второй этап.

---

Что я сейчас хочу, так это чтобы вы просто назвали КОНЕЧНОЕ СОСТОЯНИЕ (после удаления дырок и ржавчины):

---

- кузова

---

- в частности порогов и пола в салоне

---

- в частности тех мест порогов, где дырки; мест в салоне, где ржавчина сейчас

---

Ну типа там "кузов чистый, гладкий, блестящий и однородный!". Поняли вопрос?

Кузов чистый, черный (грунтовка под покраску).

Понял.