Re: ТС-ЖС: малая капиталка двигателя ↑
eugzol в посте Metapractice (оригинал в ЖЖ)
11 комментариев
сначала старые сначала новые
Ты пропустил самый важный вопрос: какая у меня машина.
Если иномарка - ремонтироваться на СТО.
Если отечественная - малую капиталку можно сделать самому. Но, для этого нужен хороший теплый гараж.
Если иномарка - ремонтироваться на СТО.
Если отечественная - малую капиталку можно сделать самому. Но, для этого нужен хороший теплый гараж.
Ты пропустил самый важный вопрос: какая у меня машина.
(фрейм возврата) Вы с самого начала поставили задачу "оптимизировать ремонт автомобиля". Я попросил уточнить - какого - вы ответили - вашего. Что вполне подразумевало, что вы рассматриваете некий конкретный один автомобиль. Вот касательно него, пожалуйста, и отвечайте на вопросы :)
К настоящему моменту проблема разбилась на следующие задачи:
- "ходовая"
- "капиталка"
- расходы
- время
- сервис
Если иномарка - ремонтироваться на СТО.
Если отечественная - малую капиталку можно сделать самому. Но, для этого нужен хороший теплый гараж.
(процедура релевантности) Простите, как эта ваша реплика относится к установленной цели нашей работы - решить вопрос с оптимизацией ремонта вашего одного конкретного автомобиля?
(фрейм возврата) Вы с самого начала поставили задачу "оптимизировать ремонт автомобиля". Я попросил уточнить - какого - вы ответили - вашего. Что вполне подразумевало, что вы рассматриваете некий конкретный один автомобиль. Вот касательно него, пожалуйста, и отвечайте на вопросы :)
К настоящему моменту проблема разбилась на следующие задачи:
- "ходовая"
- "капиталка"
- расходы
- время
- сервис
Если иномарка - ремонтироваться на СТО.
Если отечественная - малую капиталку можно сделать самому. Но, для этого нужен хороший теплый гараж.
(процедура релевантности) Простите, как эта ваша реплика относится к установленной цели нашей работы - решить вопрос с оптимизацией ремонта вашего одного конкретного автомобиля?
--Ты пропустил самый важный вопрос: какая у меня машина.
--(фрейм возврата) Вы с самого начала поставили задачу "оптимизировать ремонт автомобиля". Я попросил уточнить - какого - вы ответили - вашего. Что вполне подразумевало, что вы рассматриваете некий конкретный один автомобиль. Вот касательно него, пожалуйста, и отвечайте на вопросы :)
Ты путаешь рамсы роли, в которых исполняется модель точности. Основная роль твоя - роль некоего менеджера. Поэтому, это не я, это ты должен был узнать какая машина в ремонте. Ибо ремонтировать отечественную машину всегда дешевле нежели иномарку.
К настоящему моменту проблема разбилась на следующие задачи:
- "ходовая"
- "капиталка"
- расходы
- время
- сервис
Как скажешь, начальник.
Если иномарка - ремонтироваться на СТО.
Есть мужики, которые ремонтируют иномарки сами.
Если отечественная - малую капиталку можно сделать самому. Но, для этого нужен хороший теплый гараж.
Гараж нужен в любом случае. Ремонт на морозе - этого я нахлебался по самую "немогу" в молодости в армии. Там, как узнали что я по ремонту волоку, так меня постоянно таскали на эксклюзивный ремонт типа командирской машины. На учениях. На на муссонном зимнем ветру. На морозе. При этих обстоятельствах важна генетика кожи/соединительной ткани. Вот, у моего корифана метиса: мордвин + чуваш + руссий + татарин + ... у него рукам хоть бы что, а у меня тонкая дворянская кожа клочьями к металлу примерзала. Так что гараж теплый нужен всегда.
(процедура релевантности) Простите, как эта ваша реплика относится к установленной цели нашей работы - решить вопрос с оптимизацией ремонта вашего одного конкретного автомобиля?
Поинтересуйся разницей:
--на запчасти
--на исполнение работ
...у иномарок и у русских машин.
--(фрейм возврата) Вы с самого начала поставили задачу "оптимизировать ремонт автомобиля". Я попросил уточнить - какого - вы ответили - вашего. Что вполне подразумевало, что вы рассматриваете некий конкретный один автомобиль. Вот касательно него, пожалуйста, и отвечайте на вопросы :)
Ты путаешь рамсы роли, в которых исполняется модель точности. Основная роль твоя - роль некоего менеджера. Поэтому, это не я, это ты должен был узнать какая машина в ремонте. Ибо ремонтировать отечественную машину всегда дешевле нежели иномарку.
К настоящему моменту проблема разбилась на следующие задачи:
- "ходовая"
- "капиталка"
- расходы
- время
- сервис
Как скажешь, начальник.
Если иномарка - ремонтироваться на СТО.
Есть мужики, которые ремонтируют иномарки сами.
Если отечественная - малую капиталку можно сделать самому. Но, для этого нужен хороший теплый гараж.
Гараж нужен в любом случае. Ремонт на морозе - этого я нахлебался по самую "немогу" в молодости в армии. Там, как узнали что я по ремонту волоку, так меня постоянно таскали на эксклюзивный ремонт типа командирской машины. На учениях. На на муссонном зимнем ветру. На морозе. При этих обстоятельствах важна генетика кожи/соединительной ткани. Вот, у моего корифана метиса: мордвин + чуваш + руссий + татарин + ... у него рукам хоть бы что, а у меня тонкая дворянская кожа клочьями к металлу примерзала. Так что гараж теплый нужен всегда.
(процедура релевантности) Простите, как эта ваша реплика относится к установленной цели нашей работы - решить вопрос с оптимизацией ремонта вашего одного конкретного автомобиля?
Поинтересуйся разницей:
--на запчасти
--на исполнение работ
...у иномарок и у русских машин.
Ну хорошо, так какая же у вас машина? Отечественная или иномарка?
Отечественная :)
(фрейм результата) Как чинить - это обсудим на следующем этапе. Сейчас обсуждаем что сломалось.
А оно не сломалось. ОНО ИЗНОШЕНО.
Прошу прощения, моя неточность :) Обсуждаем то, что требует внимания/воздействия, но не сами действия.
Ниче не понял.
Меня, вообще-то, интересует только ремонт.
Меня, вообще-то, интересует только ремонт.
На данном этапе обсуждаем то, что требует ремонта, и то, сколько он должен занимать времени и денег. Но не то, как он будет ДЕЛАТЬСЯ, и не то как соответствующая экономия расходов и усилий будет достигнута.
Как скажешь, начальник.