Re: ТС-ЖС: малая капиталка двигателя  ↑

--Ты пропустил самый важный вопрос: какая у меня машина.
--(фрейм возврата) Вы с самого начала поставили задачу "оптимизировать ремонт автомобиля". Я попросил уточнить - какого - вы ответили - вашего. Что вполне подразумевало, что вы рассматриваете некий конкретный один автомобиль. Вот касательно него, пожалуйста, и отвечайте на вопросы :)

Ты путаешь рамсы роли, в которых исполняется модель точности. Основная роль твоя - роль некоего менеджера. Поэтому, это не я, это ты должен был узнать какая машина в ремонте. Ибо ремонтировать отечественную машину всегда дешевле нежели иномарку.

К настоящему моменту проблема разбилась на следующие задачи:
- "ходовая"
- "капиталка"
- расходы
- время
- сервис

Как скажешь, начальник.

Если иномарка - ремонтироваться на СТО.

Есть мужики, которые ремонтируют иномарки сами.

Если отечественная - малую капиталку можно сделать самому. Но, для этого нужен хороший теплый гараж.

Гараж нужен в любом случае. Ремонт на морозе - этого я нахлебался по самую "немогу" в молодости в армии. Там, как узнали что я по ремонту волоку, так меня постоянно таскали на эксклюзивный ремонт типа командирской машины. На учениях. На на муссонном зимнем ветру. На морозе. При этих обстоятельствах важна генетика кожи/соединительной ткани. Вот, у моего корифана метиса: мордвин + чуваш + руссий + татарин + ... у него рукам хоть бы что, а у меня тонкая дворянская кожа клочьями к металлу примерзала. Так что гараж теплый нужен всегда.

(процедура релевантности) Простите, как эта ваша реплика относится к установленной цели нашей работы - решить вопрос с оптимизацией ремонта вашего одного конкретного автомобиля?

Поинтересуйся разницей:

--на запчасти
--на исполнение работ

...у иномарок и у русских машин.