Показаны записи 2901 - 2910 из 8154
На этом этапе определяем текущее состояние частей машины и их желаемое состояние. Все вопросы путей достижения желаемого состояния (у кого и как диагностировать, где ремонтировать и т.д.) откладываем на этап II - поиск пути. Все вопросы бюджета и качества этих процедур (что за сколько менять конкретно, что у кого заказывать и т.д.) оставляем на этап III - разведку.
Первый этап будет считаться завершённым, когда будет чёткая раскладка: часть машины - текущее состояние (сенсорное описание) - желаемое состояние (сенсорное описание).
Первый этап будет считаться завершённым, когда будет чёткая раскладка: часть машины - текущее состояние (сенсорное описание) - желаемое состояние (сенсорное описание).
http://metapractice.livejournal.com/336315.html
Продолжаем разбирать задачу ремонта воображаемо-реальной машины, metanymous в роли субъекта, eugzol в роли оператора.
Вопросы и комментарии можно оставлять так, чтобы они не мешали основному процессу. Можно параллельно присоединиться, начав новую ветку в роли субъекта, или в роли оператора.
Текущие записи веду в гугл доке: http://goo.gl/R92GT. Здесь продублирую основную информацию с прошлого захода. (Сорри, ЖЖ не дает нормально рамку оформить.)
За рамками первого шага оставили, как уже писал выше, конкретные способы ремонта, а также вопросы бюджета, времени, качества.
Пропущена информация о данных диагностики, которую возможно следует учесть прямо на этом (первом) шаге. Уточним по ходу.
Сейчас мы немного отклоняемся от канонического хода процедуры Precision. Но, моё оправдание в том, что разворачивающийся пример на этом этапе более сложный, чем те что были в книжных транскриптах. Кроме того, отклонения скорее от буквы, но не от духа Precision :) Да и в общем-то таблица выше - это такой вариант масштабного фрейма возврата (Backtrack).
Продолжаем разбирать задачу ремонта воображаемо-реальной машины, metanymous в роли субъекта, eugzol в роли оператора.
Вопросы и комментарии можно оставлять так, чтобы они не мешали основному процессу. Можно параллельно присоединиться, начав новую ветку в роли субъекта, или в роли оператора.
Текущие записи веду в гугл доке: http://goo.gl/R92GT. Здесь продублирую основную информацию с прошлого захода. (Сорри, ЖЖ не дает нормально рамку оформить.)
| Элемент | Текущее Состояние | Желаемое Состояние |
| Автомобиль получил все остро необходимые регламентные ремонтные работы | ||
| Ходовая | ||
| Cтойки | Стойки подтекают. Правую переднюю уже пробивает | |
| Р-м. втулки | Выпирает резина втулок и появился люфт | |
| Тормозные колодки | Скрипят и визуально толщина колодок минимальная | |
| Шарниры равных угловых скоростей - гранаты | Гремят - при трогании с места с сильно повернутым рулем со стороны колета раздается громкая резкая дробь - трррр. | |
| Автомобиль получил, по меньшей мере, 70% стратегических ремонтных работ | ||
| Малая капиталка двигателя(сильно зависит от адекватной диагностики состояния мотора) | ||
| Масло-отражательные колпачки | ||
| Поршневые кольца | ||
| Масло-съемные кольца | ||
| Поршни | ||
| Кузовщина = состояние кузова | ||
| Подкрылки | Не установлены | Установлены |
| Ржавчина | Пять дырок в порогах; также под ковриками в салоне под ногами каждого из четырех седоков | Кузов чистый, черный (грунтовка под покраску) |
За рамками первого шага оставили, как уже писал выше, конкретные способы ремонта, а также вопросы бюджета, времени, качества.
Пропущена информация о данных диагностики, которую возможно следует учесть прямо на этом (первом) шаге. Уточним по ходу.
Сейчас мы немного отклоняемся от канонического хода процедуры Precision. Но, моё оправдание в том, что разворачивающийся пример на этом этапе более сложный, чем те что были в книжных транскриптах. Кроме того, отклонения скорее от буквы, но не от духа Precision :) Да и в общем-то таблица выше - это такой вариант масштабного фрейма возврата (Backtrack).
Понял.
(процедура релевантности) Это способы достижения цели. Пожалуйста, запомните их и отложите на второй этап.
Что я сейчас хочу, так это чтобы вы просто назвали КОНЕЧНОЕ СОСТОЯНИЕ (после удаления дырок и ржавчины):
- кузова
- в частности порогов и пола в салоне
- в частности тех мест порогов, где дырки; мест в салоне, где ржавчина сейчас
Ну типа там "кузов чистый, гладкий, блестящий и однородный!". Поняли вопрос?
Что я сейчас хочу, так это чтобы вы просто назвали КОНЕЧНОЕ СОСТОЯНИЕ (после удаления дырок и ржавчины):
- кузова
- в частности порогов и пола в салоне
- в частности тех мест порогов, где дырки; мест в салоне, где ржавчина сейчас
Ну типа там "кузов чистый, гладкий, блестящий и однородный!". Поняли вопрос?
Офф. Может быть новый проход в теме создадим? Я соберу и выложу промежуточное резюме первого шага, и продолжим дальше с того места.
Дочитали до конца.