![[userpic]](/media/4587bb8388ee4725e346652254c934c26f18585afe1756ca95df939553e68845)
Все/весь процесс сходный.
Формируется долго в результате практики, практики, практики.
И вот вопрос: можно ли, стоит ли выпускать эти чувства за пределы тела быстро и без должной практики/привязки к внешним объектам?
Формируется долго в результате практики, практики, практики.
И вот вопрос: можно ли, стоит ли выпускать эти чувства за пределы тела быстро и без должной практики/привязки к внешним объектам?
2 комментария
сначала старые сначала новые
![[userpic]](https://metapractice.ru/images/none-4ee1bcd692ded7d0186297bdd7e6cfd1.gif?vsn=d)
1. добавление .: формируется (у меня) именно практикой пролез / зацепил. именно при визуальном контроле. начиная с больших зазоров. соответственно чувствуешь лучше точки контакта: переднюю поверхность и углы переднего бампера и соответственно задняя поверхность и углы - бампера.
И еще одна метафора в эту тему - ощущение когда близко от препятствия протискиваешься похожи на то, когда проводишь по волоскам - не касаясь тела - некое подобие раздражения.
2. по поводу вопроса: могу на уровне гипотез предположить что:
- я не понимаю КАК выпустить за пределы телы и как понять правильно ли ты выпустил. там же еще фишка в том, что водитель НЕ ВИДИТ крайние точки авто. соответственно не совсем понятно - докуда тянуть /выпускать ощущения.
- когда я думаю о том, чтобы выпустить за пределы тела чувства - меня немного передергивает
- я бы предложил для ускоренного прочувствывания габаритов попробовать медленно микродвижениями "потрогать" / "ощупать" / "попротискиваться" описанными выше частями авто какой-нибудь безопасный предмет (например висящуютряпку, чтобы машину не поцарапать). Соответственно в разных вариациях, с разных углов.
И еще одна метафора в эту тему - ощущение когда близко от препятствия протискиваешься похожи на то, когда проводишь по волоскам - не касаясь тела - некое подобие раздражения.
2. по поводу вопроса: могу на уровне гипотез предположить что:
- я не понимаю КАК выпустить за пределы телы и как понять правильно ли ты выпустил. там же еще фишка в том, что водитель НЕ ВИДИТ крайние точки авто. соответственно не совсем понятно - докуда тянуть /выпускать ощущения.
- когда я думаю о том, чтобы выпустить за пределы тела чувства - меня немного передергивает
- я бы предложил для ускоренного прочувствывания габаритов попробовать медленно микродвижениями "потрогать" / "ощупать" / "попротискиваться" описанными выше частями авто какой-нибудь безопасный предмет (например висящуютряпку, чтобы машину не поцарапать). Соответственно в разных вариациях, с разных углов.
1. добавление .: формируется (у меня) именно практикой пролез / зацепил. именно при визуальном контроле. начиная с больших зазоров. соответственно чувствуешь лучше точки контакта: переднюю поверхность и углы переднего бампера и соответственно задняя поверхность и углы - бампера.
И еще одна метафора в эту тему - ощущение когда близко от препятствия протискиваешься похожи на то, когда проводишь по волоскам - не касаясь тела - некое подобие раздражения.
--одно идет от этого "волоскового" восприятия
--второе является чистой производной сенсорно-двигательной системы.
2. по поводу вопроса: могу на уровне гипотез предположить что:
- я не понимаю КАК выпустить за пределы тела и как понять правильно ли ты выпустил. там же еще фишка в том, что водитель НЕ ВИДИТ крайние точки авто. соответственно не совсем понятно - докуда тянуть /выпускать ощущения.
Водитель активно воображает эти точки. Получается такая идеомоторная тренировка.
- когда я думаю о том, чтобы выпустить за пределы тела чувства - меня немного передергивает
И совершенно правильно.
- я бы предложил для ускоренного прочувствования габаритов попробовать медленно микродвижениями "потрогать" / "ощупать" / "попротискиваться" описанными выше частями авто какой-нибудь безопасный предмет (например висящую тряпку, чтобы машину не поцарапать). Соответственно в разных вариациях, с разных углов.
В армии такие вещи возникали после длительной езды по/среди кустов. Звуки веток о кузов хорошо слышно.
И еще одна метафора в эту тему - ощущение когда близко от препятствия протискиваешься похожи на то, когда проводишь по волоскам - не касаясь тела - некое подобие раздражения.
Модель им. Самсона (2) Усы способствовали эволюции млекопитающих...как по волоскам. У нас давно есть догадка, что речь идет о некоем реликтовом чувстве. А м.б. двух чувствах:
http://metapractice.livejournal.com/307842.html
--одно идет от этого "волоскового" восприятия
--второе является чистой производной сенсорно-двигательной системы.
2. по поводу вопроса: могу на уровне гипотез предположить что:
- я не понимаю КАК выпустить за пределы тела и как понять правильно ли ты выпустил. там же еще фишка в том, что водитель НЕ ВИДИТ крайние точки авто. соответственно не совсем понятно - докуда тянуть /выпускать ощущения.
Водитель активно воображает эти точки. Получается такая идеомоторная тренировка.
- когда я думаю о том, чтобы выпустить за пределы тела чувства - меня немного передергивает
И совершенно правильно.
- я бы предложил для ускоренного прочувствования габаритов попробовать медленно микродвижениями "потрогать" / "ощупать" / "попротискиваться" описанными выше частями авто какой-нибудь безопасный предмет (например висящую тряпку, чтобы машину не поцарапать). Соответственно в разных вариациях, с разных углов.
В армии такие вещи возникали после длительной езды по/среди кустов. Звуки веток о кузов хорошо слышно.