ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ДВА РАЗНЫХ РЕЛИКТОВЫХ ЧУВСТВА ↑
metanymous в посте Metapractice (оригинал в ЖЖ)
| Модель им. Самсона | |||||
| 2. Усы способствовали эволюции млекопитающих | metanymous | ||||
1. добавление .: формируется (у меня) именно практикой пролез / зацепил. именно при визуальном контроле. начиная с больших зазоров. соответственно чувствуешь лучше точки контакта: переднюю поверхность и углы переднего бампера и соответственно задняя поверхность и углы - бампера.
И еще одна метафора в эту тему - ощущение когда близко от препятствия протискиваешься похожи на то, когда проводишь по волоскам - не касаясь тела - некое подобие раздражения.
Модель им. Самсона (2) Усы способствовали эволюции млекопитающих
http://metapractice.livejournal.com/307842.html
...как по волоскам. У нас давно есть догадка, что речь идет о некоем реликтовом чувстве. А м.б. двух чувствах:
--одно идет от этого "волоскового" восприятия
--второе является чистой производной сенсорно-двигательной системы.
2. по поводу вопроса: могу на уровне гипотез предположить что:
- я не понимаю КАК выпустить за пределы тела и как понять правильно ли ты выпустил. там же еще фишка в том, что водитель НЕ ВИДИТ крайние точки авто. соответственно не совсем понятно - докуда тянуть /выпускать ощущения.
Водитель активно воображает эти точки. Получается такая идеомоторная тренировка.
- когда я думаю о том, чтобы выпустить за пределы тела чувства - меня немного передергивает
И совершенно правильно.
- я бы предложил для ускоренного прочувствования габаритов попробовать медленно микродвижениями "потрогать" / "ощупать" / "попротискиваться" описанными выше частями авто какой-нибудь безопасный предмет (например висящую тряпку, чтобы машину не поцарапать). Соответственно в разных вариациях, с разных углов.
В армии такие вещи возникали после длительной езды по/среди кустов. Звуки веток о кузов хорошо слышно.