--Вопрос о локализации ощущения "я" вызывает: -ассоциацию1, когда субъект спонтанно касается своего тела со словами "бла бла бла Я..." -ассоциацию2, когда субъект связывает ассоциацию1 с конкретными ощущениями тела
--А более общий термин для таких двойных ассоциаций мы называем ЯЗЫКОИДАМИ. Таким образом, "Я" есть языкоид на основе (сигналов от) ощущений собственного тела. Простейший вариант "Я" = называние ощущения в теле с указанием на него. Чуть сложнее – разворачивание в К-последовательность. И т.д.
Языкоид это ДИНАМИЧЕСКАЯ ассоциация серии семантик и постоянных невербальных "сигналов", отличающаяся тем, что в отдельные моменты до 100% (!!!) сематик подвергаются буквальной перезагрузке.
Ежели чье-то "я" время от времени будет подвержено значительной быстрой перезагрузке это будет переживаться как тяжелейшее испытание/мучение.
Таким образом, твое определение "я"-языкоида категорически неверно.
"Я" не является языкоидом.
И это всецело вписывается в давеча высказанный мной тезис: "Я" есть "зонтичная часть", "Я" это вроде тега/маркера для Частей. Потому что вообще говоря любой себе-языкоид разворачивается в подобную "зонтичную" структуру (более формально – в граф/зонтик "тем").
И любой другой языкоид не ест "зонтик". Ибо что же это за зонтик, который время от времени полностью складывается, обдавая хозяина водой.
Сложный языкоид = "богатое" Я. Простой языкоид = бедное Я. А вот "Я" в форме объективного тебе-языкоида – это на что будет похоже? Типа некий достиженец социального "успеха"? Или типа любой "человек со связями", начиная от соседа дяди Васи, знающего весь подъезд поименно, и заканчивая каким-нибудь бандитским авторитетом или магнатом. У таких людей у их "Я" будет много ээ щупалец в окружающий социальный мир, которые обозначаются как "моё". Как-то так наверное.
Я могу согласиться, что "я" содержит в себе некоторые компоненты в виде языкоидов, но это не более 30%.
Ну, вы говорите о "боевом" применении машины – о маневрировании на большой скорости, причём в условиях близких к экстремальным.
По льду и на 60 км/час. можно сорваться в занос. При выполнении медленного крутого поворота на въезде в а-городок меня как-то закрутило на скорости меньше 40 км/час.
А я говорю/пишу о маневрировании на низкой скорости – типа езды по учебной площадке или, в реальной жизни, например по дворам (да или хотя бы в пробках). Понятно, что для одного режима движения и для другого совсем разные ощущения будут играть определяющую роль.
И я о низкой скорости.
Кстати, для мотоцикла различие между ездой на небольшой (до 15-20 км/ч) скорости и на высокой ещё более существенные – фактически, совсем разные, зачастую противоположные, приёмы управления используются.
Так почему же применение техники выявления кинестетических последовательностей к "Я" должно дать модель "Я", а не вариацию техники, вопреки написанному?
Потому что использование кинестетического "я" в роли собирательного/интегрального якоря есть единственный способ выполнить общую модель "я". Без к-"я"-якоря огромное облако содержаний и ассоциаций вокруг "я" будет переменчиво/рассеяно.