это ужЕ есть специальное место парковки и водители знают об этом, когда въезжают на стоянку, фактически :)
Я имел ввиду другое. Даже на площадке, отведенной под парковку надо еще найти незанятое место (куда конкретно поставить машину). Кстати, именно этим и занято внимание водителя, въезжающего на площадку для стоянки. В этот момент обычно сотрудники стоянки начинают показывать, где есть свободное место и дают указание руками, как крутить руль. Стандартная реакция водителя - подчиниться. Такой же маневр могли бы использовать и агенты.
Нужно радикальное решение - установить контакт/раппорт с водителем на расстоянии с полсотни метров, пока он сидит в машине за тонированными стеклами, подъезжая на стоянку (в этом месте регистрируют иномарки).
это ужЕ есть специальное место парковки и водители знают об этом, когда въезжают на стоянку, фактически :) Я имел ввиду другое. Даже на площадке, отведенной под парковку надо еще найти незанятое место (куда конкретно поставить машину). Кстати, именно этим и занято внимание водителя, въезжающего на площадку для стоянки. В этот момент обычно сотрудники стоянки начинают показывать, где есть свободное место и дают указание руками, как крутить руль. Стандартная реакция водителя - подчиниться. Понял, "крутить руль" - забавно. Надо взять на вооружение :)
Такой же маневр могли бы использовать и агенты. О.К. Однако перед этим надо и присоединиться к водителю - как?
Нужно радикальное решение - установить контакт/раппорт с водителем на расстоянии с полсотни метров, пока он сидит в машине за тонированными стеклами, подъезжая на стоянку (в этом месте регистрируют иномарки). Будем думать дальше :) Угм.