14. Маржа безопасности ↑
metanymous в посте Metapractice (оригинал в ЖЖ)
https://www.farnamstreetblog.com/2013/12/margin-of-safety/
Аналогичным образом, инженеры также разработали привычку добавлять маржу к ошибке во все вычисления. В неизвестном мире вождение автобуса протяженностью 9 500 фунтов над мостом, построенным для хранения ровно 9 600 фунтов, редко считается умным. Таким образом, в целом несколько современных мостов терпят неудачу. В практической жизни за пределами физической инженерии мы часто можем с выгодой относиться к рентабельности как к мостовой системе.