Показаны записи 18781 - 18790 из 30962
При такой постановке вопроса эта часть будет в основном заставлять тебя читать/запоминать арабские сказки.
Не, ты не понял. Я пишу про чисто бихевиористкую модель: ЭМОЦИЯ = ЭКСПРЕССИИ. И все.
</>
![[pic]](http://pix.academ.org/img/2010/10/26/150x120_0a45d3c72e4cad3629d0708e8468ff50.jpg)
Интерфейс (4) человек не получал таких способностей восприятия
metanymous в Metapractice (оригинал в ЖЖ)
http://community.livejournal.com/metapractice/214241.html
«Мозг должен взаимодействовать с внешней средой напрямую!»
http://budilnik.livejournal.com/102346.html
Система состоит из нескольких оптических датчиков, размещенных в разных точках фюзеляжа. Компьютер соединяет их изображения в одну бесшовную картину окружающей обстановки. Также эта система позволяет летчику с помощью своего нашлемного дисплея в буквальном смысле видеть сквозь конструкции самолета в различных диапазонах волн – компьютер просчитывает, что видел бы пилот, если бы непрозрачного пластика или металла не было, и транслирует синтезированную картинку на дисплей. Ночью, при ярком солнце, в туман и дождь пилот F-35 видит нереально четкий детальный мир. Ни один человек до этого не получал таких способностей восприятия, не случайно эту систему называют "Божий глаз". Ну что неслабо? Кажется подобная система была в аниме Macross Frontier. Там пилот подключался к набору датчиков своего истребителя и ощущал себя единым целым с машиной. То же самое потенциально может произойти и с DAS. Ещё немного и она обогатится системой обратной связи с пилотом. Тогда пилот будет ощущать давление воздуха, тягу двигателя, напряжение внутренних конструкций, как своё собственное тело. Это и будет первым шагом слияния человека и машины. Ну и в принципе ничто не мешает (кроме цены, но это пока что) перенести эту систему и на другие машины.
http://immortaz.livejournal.com/106009.html
«Мозг должен взаимодействовать с внешней средой напрямую!»
http://budilnik.livejournal.com/102346.html
Система состоит из нескольких оптических датчиков, размещенных в разных точках фюзеляжа. Компьютер соединяет их изображения в одну бесшовную картину окружающей обстановки. Также эта система позволяет летчику с помощью своего нашлемного дисплея в буквальном смысле видеть сквозь конструкции самолета в различных диапазонах волн – компьютер просчитывает, что видел бы пилот, если бы непрозрачного пластика или металла не было, и транслирует синтезированную картинку на дисплей. Ночью, при ярком солнце, в туман и дождь пилот F-35 видит нереально четкий детальный мир. Ни один человек до этого не получал таких способностей восприятия, не случайно эту систему называют "Божий глаз". Ну что неслабо? Кажется подобная система была в аниме Macross Frontier. Там пилот подключался к набору датчиков своего истребителя и ощущал себя единым целым с машиной. То же самое потенциально может произойти и с DAS. Ещё немного и она обогатится системой обратной связи с пилотом. Тогда пилот будет ощущать давление воздуха, тягу двигателя, напряжение внутренних конструкций, как своё собственное тело. Это и будет первым шагом слияния человека и машины. Ну и в принципе ничто не мешает (кроме цены, но это пока что) перенести эту систему и на другие машины.
http://immortaz.livejournal.com/106009.html
Оооо, супер! Какая отличная ссылка. Дело в том, что энное время назад я участвовал в разработке чатбота, заточенного специально для участия в лёбнеровской премии. И я тогда - достаточно давно и предложил начинку/архитектуру бота, который не интеллект имитирует, а обыгрывает типовые сценарии диалогов и экспрессии эмоций. Я даже расписывал именно упомянутый сценарий, когда эксперт пристает с каким-то конкретным вопросом, а бот выдает ему "перпендикулярные"/мета-эмоциональные реплики.
Паттерны ходьбы типа "сапог скороходов" устанавливаются с ОЧЕНЬ КОРОТКИМИ пресуппозициями.
(А совсем без всяких пресуппозиций ничего установить невозможно).
(А совсем без всяких пресуппозиций ничего установить невозможно).
</>
Re: Моделирование и. языкоидов анти-ф. техники Андреасов
metanymous в посте Metapractice (оригинал в ЖЖ)
Что-то я смотрю на свою интонационную разметку анти-фобического сеанса молодых Андреасов, и учитывая, сколько я это делаю, видимо пора уже что-то с ней дальше начать делать.
Пора бы.
Вы не могли бы проглядеть/прослушать и скорректировать или отметить места правильной/ошибочной разметки?
А почему это должен делать типа эксклюзивно только я? Выставляй и будем все вместе смотреть. В сфере внимания мы все равны. Продвинутый метанимус так же как и все парится на восстановлением формы/остроты своего внимания, которая сей момент не такая острая как это нужно.
Ежели так, могу начать потихоньку выкладывать в fromfrogs в удобном виде :)
Здесь, или во фромфрог в удобном виде. Если большие объемы, то точно во фромфрог.
Пора бы.
Вы не могли бы проглядеть/прослушать и скорректировать или отметить места правильной/ошибочной разметки?
А почему это должен делать типа эксклюзивно только я? Выставляй и будем все вместе смотреть. В сфере внимания мы все равны. Продвинутый метанимус так же как и все парится на восстановлением формы/остроты своего внимания, которая сей момент не такая острая как это нужно.
Ежели так, могу начать потихоньку выкладывать в fromfrogs в удобном виде :)
Здесь, или во фромфрог в удобном виде. Если большие объемы, то точно во фромфрог.
Он как бы все время подстраховывается на всякий случай. И это и есть экология.
как конкретно, ты это хочешь, чтобы твои занятия были организованы?
А ты чисто формально уже выучил все ее формы?
Дочитали до конца.